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泰州有哪些特产呢?泰州位于江苏省的北部,说到江苏可能大家都认为是南地区,其实不然,像江苏的话和安徽也是一样的,都是有淮南淮北和苏南苏北之称,所以说今天的泰州市就是一个典型的

泰州有哪些特产呢?

泰州位于江苏省的北部,说到江苏可能大家都认为是南地区,其实不然,像江苏的话和安徽也是一样的,都是有淮南淮北和苏南苏北之称,所以说今天的泰州市就是一个典型的北方城市,而泰州其实本地的特色美食也是挺多的。

泰州虽然说属于北方但是当地的降水也是挺足的,所以说泰州本地就有一道美食叫做溱湖簖蟹,其实就是我们常吃的螃蟹或者大闸蟹,用溱湖簖蟹做出来的溱湖八仙宴那可是泰州美食中的一绝,除了溱湖簖蟹还有甲鱼、螺贝、青虾、银鱼、四喜、水蔬和水禽等。

再有就是泰州的泰兴白果、泰兴香荷芋、黄桥烧饼、兴化鱼圆、靖江香沙芋、溱湖甲鱼、鸭血粉丝、金松牌皮蛋、靖江猪肉脯、溱潼鱼饼虾球、沙沟大鱼圆、靖江肉脯、泰州干丝、江鲜宴、泰州麻饼、中庄醉虾、泰州麻糕、古仁和楼蟹黄汤包等也都是当地的名吃。

2019年德州房产网市场走势如何?

来的走势无非是价格、货量、楼市结构以及销售去化几个点。

1、 商品房市场

其中最重要的还是价格,价格将是整个市场热度高低的显现。

而价格的最直接的决定性因素是整个市场的货量供应与客户需求量之间的关系,当供不应求,则市场处于卖方市场,价格将有上涨的可能。

而供大于求,则市场处于买方市场,达到一定程度,市场的竞争度增加,部分项目将会出现降价促销的行为。

而预测2019年德州市区楼市价格如何,需要梳理清楚2019年未来市场货量供应情况。

在过去的文章里提到过,2017年德州房价暴涨的原因,其中最重要的影响是2016年中心城区住宅货量供应的短缺,同时加上行业环境、政策刺激、周边城市的影响下,德州房价开始高涨。

而2018年,德州中心城区土地供应成为2014年以后,近3年来最高,土地供应的增加将会带动市场货量供应的增加,而之间的延后期大约是在一年到一年半左右的时间,2018年德州土地从9月份以后开始出让,而预计市场的货量集中供应期会在2019年下半年。

对于2018年年底,2019年年初,德州的房价由于部返乡置业客户的增多,同时年底由于天气施工进度减慢,取证项目减少,市场货量供应相对降低,价格依旧比较坚挺,但是不可避免的会有部分企业在年底为加快回笼资金,将会变相促销降价。

而2019年年中在6月份过后,2018年出让地块达到预售条件,货量供应增加,市场竞争力将会加大,对于某些新入市的项目预计将会采取低价入市的方式抢夺市场客源。

2、 土地市场

对于土地市场,预计2019年中心城区会集中供应一部分土地,其中包含某些旧厂企业、棚改拆迁地、招商项目用地等等。

2018年德州市区土地供应量的增加,将会直接影响2019年的土地市场,2015-2017年,德州区域开发企业拿地意愿强烈,但在2017年伴随土地价格的升高,同时在2018年市区土地供应量的增加,部分资金实力雄厚及可拿地企业已基本拿地,未来土地市场预计将告别地王的时代,部分房企趋于理性。

对于当下,德州楼市价格从个人感觉来说,相对偏高的,开发区部分项目售价直接突破1万2到1万3,更是某些项目鼓吹2019年项目售价突破1万5,不知从何而来的底气,对于市场有没有仔细认真的研究。

2017年德州房价的暴涨透支了未来5年的涨价幅度和购买力,让众多的购房者望而兴叹,市场亟待回归理性。

2019年,预计在上半年会依旧坚挺,但在下半年伴随货量的增加,预计市场整体会稍有回落,但是大幅降价的可能性较低。在2019年10-11月份预计市场竞争达到最大,市场去化压力达到顶峰。

个人弊见,仅供参考。

泰州适合建地铁吗?

泰州建地铁在前瞻规划中,原先的两条线路随着未来高铁南站的规划建设,可能有大幅度的更改。

也许有些人质疑在泰州建地铁,城区人口不足以支撑地铁的运营成本,但反观周边建地铁的城市现象,可以确定,有了地铁吸引外来人口将大大超过预期,而如果泰州在近两三年内加大对如泰方言地区的公路布局,完善基础建设,树立如泰文化中心形象,泰州将会从根本上改变目前的现状。而更主要的泰州的工业规模正迈向江苏第一方阵,这又是吸引外来人口的有力保证。

再有,基础完善了,房价调控再降一点,仅腹地兴化十年内迁移一二十万人口至中心城区完全有可能。如果以不变应万变,到时候泰州腹地的居民将继续以苏南为目的地,因为房价优势如果没有可比性,那人往高处走是再正常不过的理由。

一个城市有没有地铁,取决于当地的发展需求。泰州是扬子江城市群有力的支撑点,又因为是新兴城市,发展潜力巨大,它的经济增长贡献率在扬子江和长三角比例中将更大。地铁的建设又是变相的完善基础设施和招商引资的助推器。

所以,泰州的地铁必须有,而且刻不容缓。

你喜欢泰州吗?

近二十多年来,各方面发展还是不错的,有一定后劲,就目前而言,要进一步做好旅游开发这篇文章,力争创办一所综合性本科大学。真正把泰州做大做强。我还是喜欢这座城市,宜居环境好,生活平淡幸福

泰兴能不能变成泰州的一个区?

应该不会。这个即是历史原因限制,也是有经济发展的考量。区的划分,和管辖地理距离是有关联的。姜堰市前几年被划入泰州中心行政圈,设立区。这仅相当于恢复到以前的大泰县的模式。

再一个姜堰的常住人口,经济发达程度,大家心知肚明。划并成区,有利于泰州大市城镇化推进发展,同时泰州也很需要一个侧翼经济圈来拱卫海陵区这样的行政中心区。

泰兴,不同。无论是人口,还是经济发展,泰兴还是很有资本的,管辖幅员辽阔。合并成区,除非泰州真如传闻,成了江苏省的省会城市,也构建成特大城市。那样可以将南通,盐城,扬州化为拱卫城市,泰兴并入大区。这样的划分,只能呵呵地想想。无论是历史渊源,还是战略地理位置,这样的构想估计很难成为现实。

其实小城市,有小城市的好处。北方也不是没有省会城市经济发展一般的事例。小而精致,人民生活宽松,治安稳定,城市规划得当。如果常去姜堰的朋友,能看出这几年姜堰由市变区的发展成果。

泰兴这几年给人的感觉,有点沉闷。市建规划不算突出。其实泰兴的工业底子相当厚实的,感觉规划没有跟上。红色旅游乡镇黄桥的建设,看似初有成效,仔细探究,不难发现其开发乏力的现象。和姜堰的溱潼镇比较,黄桥的定位一直比较模糊。旅游乡镇?工业乡镇?能否相得益彰,确实有难度。加之黄桥的纵深不够,这层模糊就显得更模糊了。

当然这些仅是一家之言,城市规划是盘大棋,既有国家大战略方针,也有城市自身的特色布局。说一千,道一万,城市规划的好不好,还在于老百姓每天的切身感受。小城市,小而精,精而舒,舒而宽,整个社会各阶层之间良性推动发展,才是万民之福。

至于那些能不能成为大城市,省会城市,如果老百姓生活水深火热,就是洛阳迁到长安,杭州作汴州,也只是历史的一个笑料而已。

泰州是扬州管吗?

谢邀:不是!这是断然的回答。为什么很多人只知扬州、而不知泰州?真是令人痛心疾首。1949.4.21日,苏北行政公署成立(驻泰州),下辖泰州、扬州、盐城、淮阴、南通5个行政分区41个县市。1950.2.6日,撤销扬州专区合并为泰州专区。同年苏北行署驻地由泰州移至扬州。1953年1月江苏建省后,泰州专区改为扬州专区,专署驻扬州市。1983.年3月,扬州地区行政公署撤销,原属扬州地区的泰州市和江都、泰兴等9个县划归扬州市管辖,扬州市改由省管辖。1996.8.12日,经国务院批准,组建地级泰州市,下辖两个区,海陵区、高港区,代管四个县级市:靖江市、泰兴市、兴化市、江堰市,至此泰州市成为了江苏省最年轻的地级市。我知道有很多人(包括现在属于泰州市的人),很瞧不起泰州,但你们想过没有,如果当年泰州专区不改为扬州专区,行政公署不迁至扬州,泰州的发展又将会是怎样的?是什么原因制约了泰州的发展?我作为一个草民,实在不便予以评论。一方水土养一方人,我相信泰州一定会有灿烂辉煌的美好未来。

为什么泰州发展不起来?

泰州作为地级市相比是很差的。市政差。但是也要考虑到只建市20年的事实。这几年市政搞得不错,不过房价也炒上来了。

泰州古代地理位置比较重要,一个历史上出现很早的城市,周围地区的母县。解放后一直被压,后来春兰给了泰州人希望,春兰老总2002年还成为中央候补委员,现在的春兰是百足之虫死而不僵。成立地级市后,一直不温不火,有个首个国家级医药高新区。

从吃的方面来说,真的很赞!花头精很多。烫干丝这个拉开来说,我能一口气说出来好多家好吃。还有鱼汤面,还有秧草包,还有靖江汤包,猪肉脯,泰兴烧饼...大街小巷早茶店很多,当地人也喜欢早上皮包水,下午皮包水的小日子。生活节奏很慢。

经济上,不如苏南的私营经济和外资经济活跃,大型国企要么倒闭要么搬迁去长江边的高港区,只剩下老电化厂、炼油厂(中海油控股),还有改制后的梅兰化工。目前主城区经济转型中,服务业现在发展不错,旅游搞得有点起色吧。主城区房价相比苏南倒还是还好,好地段的学区房也不过1万5、6这样,还是多层。民富,消费高点,当地人还是比较看重体制内工作的。其他两个城区的房价更是便宜。商业来说,华润万象城拖拖拉拉终于打桩了。地级市的标配万达广场开了3年多了,万达百货开不下去要撤了。另外还有金鹰,第一百货商场,茂业百货,文峰大世界。前段时间还传金鹰要开二店。

文化上,中国历史上唯一一个以地名命名的学派就是泰州学派。出过很多名人,耳熟能详的就有梅兰芳,上届胡总。大街小巷很多有故事的老房子,小时候住过的四合院就是省文保单位。据说那条巷子还和赵匡胤做将军时候在当地的经历有关。

城区道路四车道为主,堵的不行。高速四通八达,还在扩建一条,新建一条。到上海两个小时,到南京一个半小时。火车有始发北京、哈尔滨、兰州、深圳的,基本火车出行没什么问题。动车拖了很多年,今年会通车,未来五年还有高铁。江北的铁路欠账一直很多。轨道交通短期内都不会有,但是公交很方便。人口跟不上,哪来的人气建轨道交通。机场在江都,和扬州合建的,航线还是挺多的,将来还要开通国际航班。主城区第一条高架今年通车,几条在建。城建这些年慢了,不过新一届ZF还是很奋发的。城市绿化做的不错,几个公园还有护城河边都很美,是我见过的最宽最美的护城河。目前还在新建三个郊野公园。

教育来说,本地的中小学教育还是很好的,本地的学生都很聪明,各种兴趣爱好也挺多的,不乏大牛。招牌泰州中学舍得花钱,新建校区就是8.6亿,这几年在县中模式和素质教育中摇摆,成绩也不稳定。大学来说,有一所本二院校,三所本三院校。

典型三线半小城市,主城区人口不过50万,20年前不足20万。外地人不用担心排外的,因为纯粹的土著很少,大多数是外来人口的第一代后代。身边的叔叔阿姨有江西在这里定居的,也有山西,黑龙江的,兰州等地,省内的也有徐州等地的,大多数还是解放前泰州辖下的县级市过来的。不过能说点泰州话,还是更方便融入的。目前三个区城市人口接近百万。人口少的好处就是充满人情味,亲戚朋友来往多,互相之间的亲戚关系也错综复杂。

总体来说,这是一座慢悠悠的小城,人少宜居。虽然名气比不上西边的扬州,经济比不上东边的南通,但是我们舒服啊!

蓝叔已经高升了,但这几年蓝叔到处招商引资、确实为泰州拿下了不少个几百亿的大项目、蓝叔也是一心把药城打造成全国知名药城、当然为我们兴化也拿下不少个旅游项目、就在最近泰州为兴化拿下了150亿的旅游项目、来打造地胜湖、所以个别泰兴人不要嫌这嫌哪了、虽然泰州辐射力度不大、但是他不吸下面的县、所以知足吧、给泰州几年时间、泰州不会给你们丢脸的。

泰州 哪里租房便宜?

哪里都不便宜

泰州有哪些百强县?

泰州市管辖海陵区、高港区、姜堰区以及兴化市、泰兴市、靖江市三个县级市。所谓的百强县每年都会有变化,各类榜单排名都不同,对于百姓来说是否百强县影响不大,百姓关注的是实际收入是否增加了,生活的幸福指数是否增加了。(2016年百强县市如下图) 2017年10月9日,中小城市经济发展委员会、中小城市发展战略研究院、中国社会科学院发展与环境研究所等单位在《人民日报》上发布了“2017年中国中小城市科学发展指数研究成果”。该研究包括2017年全国中小城市综合实力百强县市(全国综合实力百强县市)、2017年全国中小城市投资潜力百强县市(全国投资潜力百强县市)等6个榜单。(2017年百强县市排名如下图)

未来泰州高铁具体位置在哪里?

为发展,综合将来发展需要以中心向四面发展来说,张甸镇位于整个泰州市的中心位置,南有靖江,泰兴,北有姜堰兴化及泰州城区,且泰州古镇,张甸是其中之一,首选其中,而且在将来的城市扩展也有益,同时也带动周边的发展。高铁可从泰州泰东石洋向大冯西部向南到蔡官西老三陈向南至张甸魏家向南张甸镇花彭村东沿张甸支河至土桥西向南至泰兴胡庄东向南至泰兴城东姚王向广陵方向至靖江北连接南通。

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